[Renault-Samsung] Casual Smart Icon 'New SM3'

더 세련되고 역동적이다!

르노삼성의 준중형 세단 SM3가 더욱 젊은 감성으로 무장했다. 다양한 스마트 커넥트 기능과 함께 새로운 엔진, 휠씬 역동적으로 변모한 외모까지 풀체인지 수준의 변신을 거쳤다. 특히 새로운 무단변속기 장착을 통해 강력한 힘과 최고의 효율을 가진 팔방미인으로 거듭났다. 

동급 최고의 정숙성과 주행성능은 물론, 세련된 디자인, 최고의 효율성을 자랑하는 뉴SM3를 살펴봤다. 

- 도시적인 다이내믹 디자인

뉴SM3은 세련미와 역동성을 겸비한 Modern Dynamism을 컨셉으로 강인하고 도시적으며, 간결하고 민첩한 외모를 갖고 있다. 완벽한 디자인 밸런스를 위해 전면부의 디자인을 변경했으며, 볼륨감 있는 범퍼 디자인과 블랙베젤 프로젝션 램프로 스포티함과 민첩성을 극대화했다. 

가장 눈에 띄는 부분은 아랫턱 부분에 해당하는 프론트범퍼 부분이다. 요즘 유행하는 말로 양악수술을 한 것 같다. 밋밋했던 기존 디자인과 달리, 다이내믹한 디자인을 적용해 활동성을 강화했다. 여기에 상단 그릴과 하단 그릴을 분리했으며, 테두리를 크롬으로 처리해 고급감을 극대화했다. 옆 모습에서는 날렵한 스커트 라인이 눈에 띈다. 그리고 기존 모델에 비해 다양해진 휠 사이즈 역시 뉴SM3의 가치를 높여준다. 문제로 지적되던 뉴SM3의 힙업 엉덩이는 살짝 각도를 내림으로써 안정감을 높였고, 더욱 중후한 느낌을 강조했다. 

인테리어 부분은 거의 변신에 가깝다. 준중형 최초로 다이내믹 컬러 디지털 클러스터를 장착했다. 여기에 전자식 파킹 브레이크와 업그레이드 오디오도 탑재됐다. 특히 블랙컬러를 신규 적용했으며, 분리형 헤드레스트로 안락함을 높혔다. 

- 준중형 이상의 신기술

르노삼성은 뉴SM3에 다양한 신기술을 적용해 고객의 편의사양을 높혔다. 동급 최초의 다이내믹 컬러 디지털 클러스터를 적용한 것이 대표적이다. 디지털 클러스터는 시동을 걸면 웰컴애니메이션을 연출하고, 주행 중에 연비 표시가 돼 효율성을 직접 느낄 수 있다. 여기에 크루즈컨트롤과 스피드 리미터 기능이 다양한 색깔로 구분되는 것도 특징이다. 

또 스마트키를 가진 채 차량에서 일정 거리 이상 멀어지면 자동으로 차량의 도어가 잠궈지는 스마트 핸즈프리 시스템 역시 유용하다. 이밖에도 고퀼리티 후방카메라와 다이내믹 주차 가이드 시스템도 적용됐다. 

'스마트 커넥트' 기능은 뉴SM3 만의 강점이다. SK텔레콤의 T맵을 탑재해 실시간 교통정보를 반영해주기 때문이다. 여기에 전국 SK 직영주유소에서 와이파이를 통해 직접 업그레이드를 할 수 있다는 점도 매력적이다. 음성인식 기능과 폰북, 지상파 DMB, 블루투스 스트리밍, 핸즈프리 기능 등도 모두 반영됐다. 

- x-CVT를 통한 동급 최고의 효율성

준중형급 최고의 공인연비 역시 자랑거리다. 르노-닛산 얼라이언스의 기술로 개선된 H4Mk 엔진을 르노그룹 내에서 세계 최초로 적용한 덕택이다. 이를 통해 뉴SM3는 구연비 기준 17.5km/L, 신연비 기준으로는 15km/L의 높은 효율성을 선보였다. 

새롭게 적용된 연비형 개선엔진에는 듀얼 CVTC, 트윈 인젝터(Twin Injector)를 적용했으며 개선된 흡기 매니폴드(Intake Manifold)를 장착해 획기적인 연비를 달성했다. 

또 세계 최초의 신개념 무단변속기인 X-CVT가 적용됐다. 2세대 무단 변속기에 초기 발진 가속 성능과 정속 주행 성능 향상을 위한 보조변속기를 추가 장착한 신개념 변속기다. 보조변속기(2단 유성기어), 다운사이징 폴리, 최적의 토크 컨버터를 적용해 최대토크 16.1kg*m, 최대마력 117ps를 실현했다. 

프랑수아 프로보 대표는 "세계 최고 수준의 르노닛산 얼라이언스의 기술력을 바탕으로 획기적인 연비와 세련되고 도시적인 디자인, 차별화된 품질, 혁신적인 디지털 감성으로 무장한 뉴SM3가 국내 준중형차 시장에서 새로운 기준이 될 것"이라고 자신했다. 

한편 르노삼성의 새로운 뉴SM3는 5개 트림으로 구성됐으며, *PE 1538만원 *SE 1668만원 *SE Plus 1768만원 *LE 1888만원 *RE 1978만원이다.